Benelli TRK 502 szary

Benelli TRK 502 jest motocyklem polecanym miłośnikom turystycznych wypraw – jego budowa umożliwia wygodną jazdę zarówno po asfaltowych drogach, jak i w lżejszym terenie. Wszystkie szczegóły motocykla Benelli TRK 502 opracowano z najwyższą starannością, aby jazda nim była czystą przyjemnością. Zasiadając za kierownicą Benelli TRK 502 przyjmujemy wygodną, prostą postawę sprzyjającą odleglejszym podróżom, a miękkie kanapy dodatkowo do nich zachęcają. Firma Benelli zadbała także o komfort jazdy pasażera - montując dwie wysokości siedziska pozwoliła mu na lepszą obserwacji drogi rozciągającej się przed dwukołowcem. Wygodę jazdy podniesiono również stosując przednie zawieszenie z regulacją (upside-down) oraz tylny centralny amortyzator.

Benelli TRK 502 posiada innowacyjny, czterosuwowy silnik (499 cm³ pojemności, moc 47,6 KM) z dwoma wałkami rozrządu i z elektrycznym wtryskiem paliwa dla większej wydajności i efektywności pracy silnika. Skrzynia biegów z sześcioma biegami umożliwia uzyskanie jeszcze lepszych osiągów. Nawet niewielki ruch manetką potrafi rozpędzić motocykl Benelli TRK 502, dlatego do jego zatrzymania użyto sprawdzonych systemów z hamulcami tarczowymi. Dla lepszego efektu na przednie koło założono dwie tarcze, a całość wspomaga ABS by uniemożliwić zblokowanie się koła podczas jazdy. Benelli TRK 502 definiuje bezpieczeństwo i jakość jazdy na nowo – wychodzi naprzeciw oczekiwaniom osób oddających się motocyklowym podróżom.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: TRK 502
• Kolor: szary

Silnik:

• Rodzaj: Silnik dwucylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
• Pojemność: 499,6 c.c.
• Średnica x skok: 69 x 66,8 mm
• Stopień sprężania: 11,5:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 35 kW (47,6 KM) @ 8500 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm
• Smarowanie: mokra miska olejowa
• Zasilanie: wtrysk paliwa
• Układ wydechowy: katalizator, sonda lambda
• Norma spalin: euro 5
• Sprzęgło: mokre, wielotarczowe
• Skrzynia biegów: 6 biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: Delphi MT05
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 3,9 l/100 km
• Emisja CO₂: 91 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: amortyzatory typu upside-down z regulacją - golenie 50mm
• Skok zawieszenia przód: 135 mm
• Zawieszenie tył: centralny amortyzator z regulacją wstępnego napięcia sprężyny
• Skok zawieszenia tył: 45 mm
• Hamulec przód: dwie tarcze hamulcowe 320 mm z czterotłoczkowymi zaciskami, ABS
• Przednia obręcz: aluminium
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3.50” DOT ( optional 19”x3.0” )
• Hamulec tył: jedna tarcza hamulcowa 260 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
• Tylna obręcz: aluminium
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 4.5” DOT
• Opona przednia: 120/70-ZR17
• Opona tylna: 160/60 - ZR17

Wymiary:

• Długość: 2170 mm (2211 mm)
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1235 mm (1495 mm)
• Wysokość miejsca kierowcy: 800 mm (825 mm)
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 912 mm
• Prześwit: 190 mm (240 mm)
• Waga sucha: 213 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 20 l
• Rezerwa: 3 l
• Rozstaw osi: 1525 mm