Benelli TRK 251 czerwono-czarny

Benelli TRK 251 jest turystycznym motocyklem, który stanie się Twoim najlepszym kamratem podróży, którego możesz sobie już nie tylko wyobrazić. Za sprawą łagodnie usposobionego silnika o pojemności prawie 250 cm³ i o mocy 24,5 Koni Mechanicznych idealny jest także dla motocyklistów zaczynających podróż na motocyklach większej pojemności. Jest łatwy w prowadzeniu i gwarantuje zwinne poruszanie się po drogach. 4-suwowy silnik z dwoma wałkami rozrządu chłodzony jest cieczą, a za sprawą elektronicznego wtrysku paliwa mamy motocykl o oszczędnym spalaniu. Benelli TRK 251 pali średnio 4,1 l na 100 km. Benelli TRK 251 posiada porządne sportowe zawieszenie typu upside-down, a także sprawdzony, solidny układ hamulcowy z ABS składający się z przedniej tarczy hamulcowej o średnicy 280 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem oraz tylnej tarczy o średnicy 240 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem, co zwiększa sprawność jazdy.

Wysoka owiewka idealnie sprawdza się przy dalszych i znacznie szybszych przejażdżkach chroniąc twarz przed pędem powietrza oraz owadami i drobniejszymi kamieniami. Przedni reflektor zbudowano z dwóch soczewek, co zapobiega rozpraszaniu się światła na boki i pozwala na jego skupienie na drodze przed motocyklem, a tym samym nie oślepia pozostałych uczestników ruchu. Nowoczesne usposobienie motocykla Benelli TRK 251 podkreślone zostało przez cyfrowy wyświetlacz pozwalający na czytelne i szybkie odczytanie wszystkich interesujących nas parametrów. Ponadto do portu USB możemy podpiąć telefon i nawigację. Benelli TRK 251 jest bezpiecznym motocyklem idealnym do jazdy poza miejską przestrzenią, który pozwoli nam na podróże naszych marzeń.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: TRK 251
• Kolor: czerwono-czarny

Silnik:

• Rodzaj: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
• Pojemność: 249.2 ccm
• Średnica x skok: 72 x 61,2 mm
• Stopień sprężania: 11,2:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 18 kW (24.5 KM)@ 9500 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 21 Nm (2,14 kgm) @ 7500 rpm
• Smarowanie: mokra miska olejowa
• Zasilanie: wtrysk paliwa
• Układ wydechowy: z katalizatorem
• Norma spalin: Euro 5
• Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: DELPHI MT 05
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 4,1 l/100km
• Emisja CO2: 96 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: amortyzator upside-down 41 mm
• Skok zawieszenia przód: 120 mm
• Zawieszenie tył: centralny amortyzator
• Skok zawieszenia tył: 51 mm
• Hamulec przód: tarcza hamulcowa 280 mm z czterotłoczkowym zaciskiem hamulcowym, ABS
• Przednia obręcz: aluminiowa
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3.50” DOT
• Hamulec tył: tarcza hamulcowa 240 mm z zaciskiem jednotłoczkowym, ABS
• Tylna obręcz: aluminiowa
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 4,50” DOT
• Opona przednia: 110/70 - ZR17
• Opona tylna: 150/60 - ZR17

Wymiary:

• Długość: 2100 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1320 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 835 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 840 mm
• Prześwit: 200 mm
• Waga sucha: 153 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
• Rezerwa: 2.0 litry
• Rozstaw osi: 1380 mm