Benelli TRK 251 czarny

Benelli TRK 251 zaliczany jest do turystycznych motocykli i na pewno spisze się jako najlepszy kamrat licznych podróży. Tworząc łagodnie usposobiony silnik o pojemności niespełna 250 cm³ i o mocy 24,5 Koni Mechanicznych zrobiono motocykl odpowiedni także dla motocyklistów rozpoczynających przygodę z motocyklami większej pojemności. Jego konstrukcja sprawiła, że jest łatwy w prowadzeniu, a co za tym idzie zwinne porusza się po drogach. 4-suwowy silnik z dwoma wałkami rozrządu chłodzony jest cieczą, a wykorzystując elektroniczny wtrysk paliwa zapewniono nam oszczędny w spalaniu motocykl. Benelli TRK 251 spala około 4,1 l na 100 km. Benelli TRK 251 wyposażony został w solidne sportowe zawieszenie rodzaju upside-down oraz mocny i sprawdzony układ hamulcowy z ABS, w skład którego wchodzą przednia tarcza hamulcowa o średnicy 280 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem, a także tylna tarcza o średnicy 240 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem, co przekłada się na dużą sprawność jazdy.

Wysoko poprowadzona owiewka dobrze spisuje się na dłuższych trasach, gdzie jadąc z dużą prędkością narażeni jesteśmy na pęd powietrza, latające owady, jak i drobne kamyki. Budowę przedniego reflektora oparto o dwie soczewki, co przeciwdziała rozpraszaniu się światła na boki i wpływa na jego lepsze skupienie na drodze przed motocyklem oraz zapobiega oślepianiu innych uczestników ruchu. Nowoczesny image motocykla Benelli TRK 251 podkreślony został poprzez cyfrowy wyświetlacz zapewniający jeszcze czytelniejsze i szybsze odczytanie najważniejszych w trakcie jazdy parametrów. Do dodanego portu USB w szybki sposób podepniemy telefon lub nawigację by je naładować. Benelli TRK 251 cechuje się dużym bezpieczeństwem jazdy, dlatego świetnie sprawdzi się podczas dalekich pozamiejskich przejażdżek, stanowiących podróż naszych marzeń.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: TRK 251
• Kolor: czarny

Silnik:

• Rodzaj: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
• Pojemność: 249.2 ccm
• Średnica x skok: 72 x 61,2 mm
• Stopień sprężania: 11,2:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 18 kW (24.5 KM)@ 9500 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 21 Nm (2,14 kgm) @ 7500 rpm
• Smarowanie: mokra miska olejowa
• Zasilanie: wtrysk paliwa
• Układ wydechowy: z katalizatorem
• Norma spalin: Euro 5
• Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: DELPHI MT 05
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 4,1 l/100km
• Emisja CO2: 96 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: amortyzator upside-down 41 mm
• Skok zawieszenia przód: 120 mm
• Zawieszenie tył: centralny amortyzator
• Skok zawieszenia tył: 51 mm
• Hamulec przód: tarcza hamulcowa 280 mm z czterotłoczkowym zaciskiem hamulcowym, ABS
• Przednia obręcz: aluminiowa
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3.50” DOT
• Hamulec tył: tarcza hamulcowa 240 mm z zaciskiem jednotłoczkowym, ABS
• Tylna obręcz: aluminiowa
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 4,50” DOT
• Opona przednia: 110/70 - ZR17
• Opona tylna: 150/60 - ZR17

Wymiary:

• Długość: 2100 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1320 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 835 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 840 mm
• Prześwit: 200 mm
• Waga sucha: 153 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
• Rezerwa: 2.0 litry
• Rozstaw osi: 1380 mm