Benelli Leoncino 500 Trail czarny

Benelli Leoncino 500 Trail jest świetnie skonstruowanym motocyklem, który pozwoli nam na jazdę nawet po mniej przystępnym terenie. Wyposażony został w bardziej off-roadowe opony, na dodatek koło z przodu jest większe od tego z tyłu i ma aż 19”, co wpływa na łatwość jazdy po nierównej nawierzchni. Zaskoczeniem dla nas będzie również jego tylne zawieszenie z centralnym amortyzatorem i regulacją wstępnego napięcia sprężyny, co daje skok zawieszenia w obrębie od 60 do 145 mm. Motocykl Benelli Leoncino 500 Trail wyposażono w wydajny silnik o pojemności 500 cm3 i o mocy prawie 48 KM. W ciągu kilku sekund uzyskuje setkę, a tak rozpędzony pojazd zatrzymać mogą jedynie dobrej klasy hamulce. Z przodu umieszczono dwie tarcze hamulcowe 320 mm, 4-tłoczkowe, z zaciskami radialnymi, natomiast z tyłu pojedynczą tarczę 260 z jednotłoczkowym zaciskiem.

Benelli Leoncino 500 Trail to oprócz doskonałej jakości napędu, także motocykl, który odznacza się niezwykłym wyglądem mającym być hołdem dla prowadzonej przez lata działalności firmy Benelli. Jest połączeniem tradycyjnych rozwiązań i nowoczesnych technologii. Na przednim błotniku znajduje się figurka Lwa z Pesaro, która dumnie prezentuje się na motocyklu. Dodając do tego stylową kanapę, ABS, cyfrowy wyświetlacz oraz rzecz jasna lampy LED sprawiono, że Benelli Leoncino 500 Trail zdecydowanie wyróżnia się spośród setek motocykli.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: Leoncino 500 Trail
• Kolor: czarny

Silnik:

• Rodzaj: 2 cylindry, rzędowe, 4 zawory na cylinder
• Pojemność: 499,6 c.c.
• Średnica x skok: 69 x 66,8 mm
• Stopień sprężania: 11,5:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 35 kW (47,6 KM) @ 8500 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm
• Zasilanie: wtrysk paliwa
• Układ wydechowy: katalizator, sonda lambda
• Norma spalin: Euro 5
• Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
• Skrzynia biegów: 6 biegów
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: Delphi MT05
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: rozrusznik elektryczny
• Zużycie paliwa: 4,3 l/100 km

Podwozie:

• Rama: stalowa
• Zawieszenie przód: upside-down ø 50mm
• Skok zawieszenia: przód 135mm
• Zawieszenie tył: centralny amortyzator z regulacją wstępnego napięcia sprężyny
• Skok zawieszenia tył: 60 mm - 145 mm
• Hamulec przód: dwie tarcze hamulcowe 320 mm , zaciski radialne, 4-tłoczkowe
• Przednia obręcz: aluminium
• Przednia obręcz wymiary: 19” x 3.00” DOT - D
• Hamulec tył: pojedyncza tarcza hamulcowa ø260 , zacisk jednotłoczkowy
• Tylna obręcz: aluminium
• Tylna obręcz wymiary: 17” x 4.25” DOT - D
• Opona przednia: 110/80- R19
• Opona tylna: 150/70 - R17

Wymiary:

• Długość: 2100 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1160 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 815 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek 800 mm
• Prześwit: 185 mm
• Waga sucha: 170 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 15 litrów
• Rezerwa: 3 litry
• Rozstaw osi: 1450 mm