Benelli Leoncino 125 czerwony

Benelli Leoncino 125 to połączenie wyjątkowego wzornictwa z oryginalnym, ponadczasowym stylem. Sam motocykl oferuje bardzo intuicyjną obsługę oraz nowoczesne wykonanie, które znajdzie uznanie zarówno wśród młodych motocyklistów jak i tych nieco starszych. Dzięki pojemności 125 cm3 pozwoli zaspokoić pragnienie niezależności i wolności na drodze.

Benelli Leoncino 125 wyposażono w starannie zaprojektowany jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm3. Przekłada się to na maksymalny moment obrotowy wynoszącej 10 Nm/8500r/min. Sama jednostka napędowa chłodzona jest za pomocą cieczy, co warunkuje jej na pracę w optymalnych warunkach temperaturowych a przez to znacznie lepszą żywotność. Radość i płynność jazdy zapewnia sześciostopniowa skrzynia biegów. Rozruch motocyklu realizowany jest elektrycznie. Na uwagę zasługuje także niewielkie średnie spalanie wynoszące 2.2l/100km. Za komfort jazdy po każdych podłożu odpowiada sprawdzone na trasie zawieszenie oparte o amortyzatory upside-down z przodu oraz zastosowany wahacz z centralnym amortyzatorem z tyłu. Zapewnia ono bardzo dobrą amortyzację nierówności i niezapomniane wrażenia z jazdy. Precyzję i dokładność przy hamowaniu gwarantują z kolei zastosowane hamulce tarczowe z pływającymi zaciskami oraz CBS.

Benelli Leoncino 125 stanowi ponadczasowy model, który trafi w gusta nawet najbardziej wymagających użytkowników. Dzięki starannie przemyślanej konstrukcji opartej o wysokiej klasy komponenty, motocykl jest gwarantem świetnych wrażeń z jazdy oraz niskiej awaryjności. Dzięki niskiemu spalaniu motocykl jest przy tym bardzo ekonomiczny podczas codziennej jazdy.

Właściwości:

• Marka: Benelli
• Model: Leoncino 125
• Kolor: czerwony

Silnik:

• Rodzaj: 1-cylinder, 4-suv, chłodzony cieczą, SOHC
• Pojemność skokowa: 125 cm3
• Średnica x skok: 54 x 54.5 mm
• Stopień sprężania: 11.6:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 9.4 kW/ 9500 r/min
• Sprzęgło: mokre
• Skrzynia biegów: 6 biegów
• Przeniesienie napędu: łańcuchy
• Maksymalny moment obrotowy: 10 Nm / 8500 r/min
• Smarowanie: forced wet sump
• Zasilanie: EFI
• Układ wydechowy: z katalizatorem i czujnikami tlenu
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 2.2 l/100 km
• Emisja CO2: 51 g/km

Podwozie:

• Rama: spawana z rur stalowych
• Zawieszenie przód: upside-down
• Skok zawieszenia przód: 125 mm
• Zawieszenie tył: tylny wahacz z centralnym amortyzatorem
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 2.50” DOT
• Hamulec tył: tarcza 220 mm z pływającym zaciskiem dwutłoczkowym i CBS
• Tylna obręcz: stop aluminium
• Skok zawieszenia tył: 53 mm (bez gumy 60 mm)
• Hamulec przód: tarcza 280 mm z pływającym zaciskiem trójtłoczkowym i CBS
• Przednia obręcz: stop aluminium
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 3.00” DOT
• Opona przednia: 100/80-17 M/C
• Opona tylna: 130/70-17 M/C

Wymiary:

• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 840 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1115 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 795 mm
• Długość: 2030 mm
• Prześwit: 170 mm
• Waga pojazdu gotowego do jazdy: 145 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 12.5 l
• Rezerwa: 2 l
• Rozstaw osi: 1370 mm