Benelli BN 251 czerwony

Benelli BN 251 zaliczany jest do naked-bike’ów o mocnym silniku pojemności 249 cm3, który generując moc rzędu 25,8 KM przy momencie obrotowym 9250 RPM uzyskuje zawrotne osiągi, które pozwalają na sprawne poruszanie się po miejskich drogach, jak i na szybkie poruszanie się poza terenem miast, byśmy sami się przekonali o wszystkich możliwościach jakie daje nam ten zaskakujący motocykl. Jednocylindrowy, 4-zaworowy silnik DOHC z podwójnymi wałkami rozrządu zapewnia nam dynamiczną jazdę byśmy mogli cieszyć się nawet krótką chwilą spędzoną za kierownicą motocykla Benelli BN 251.

Struktura Benelli BN 251 gwarantuje nam pewną i stabilną jazdę – rama wykonana z kratownicy nadaje dużą sztywność pojazdowi, niezwykle ważną przy większych prędkościach, a owalnie przygotowany przekrój konstrukcji kratownicy nie tylko doskonale wygląda, ale również przyczynia się do mniejszej wagi motoru. Na łatwość wykonywania manewrów motorem Benelli BN 251 wpływa również dobrze skonstruowane zawieszenie – z przodu znajdziemy sportowy amortyzator upside-down, z tyłu umieszczono centralny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego, który docenimy podczas jazdy po nierównych terenach. Benelli BN 251 cechuje się nowoczesnym designem, podkreślającym wyjątkowy charakter motocykla – Benelli BN 251 jest szybki, zwrotny, a na dodatek dobrze się prezentuje, dając nam maksimum komfortu podczas jazdy po dłuższych i krótszych trasach.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: BN 251
• Kolor: czerwony

Silnik:

• Rodzaj: 1-cylindrowy, 4 zaworowy DOHC, chłodzony cieczą
• Pojemność: 249,2 c.c.
• Średnica x skok: 72 x 61,2 mm
• Stopień sprężania: 11,2:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 19 kW (25,8 KM) @ 9250 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 21,2 Nm (2,16 kgm) @ 8000 rpm
• Smarowanie: wymuszone z mokrą miską olejową
• Zasilanie: wtrysk paliwa przepustnica- ø 37 mm
• Układ wydechowy: z katalizatorem
• Norma spalin: Euro 4
• Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: Delphi MT05
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: rozrusznik elektryczny
• Zużycie paliwa: 4,1 l/100 km
• Emisja CO2: 96 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: ø 41 mm amortyzatory upside-down
• Skok zawieszenia przód: 120 mm
• Zawieszenie tył: amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
• Skok zawieszenia tył: 51 mm
• Hamulec przód: tarcza hamulcowa 280 mm z czterotłoczkowym zaciskiem i ABS-em
• Przednia obręcz: aluminiowa
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3.50” DOT
• Hamulec tył: tarcza hamulcowa 240 mm z pływającym zaciskiem hamulcowym z ABS
• Tylna obręcz: aluminiowa
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 4.50” DOT
• Opona przednia: 110/70-ZR17
• Opona tylna: 150/60-ZR17

Wymiary:

• Długość: 2080 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1125 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 795 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 810 mm
• Prześwit: 140 mm
• Waga sucha: 145 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 17,0 l
• Rezerwa: 3,5 l
• Rozstaw osi: 1400 mm