Benelli 752 S czerwony

Benelli 752S to bardzo mocny motocykl, który na drodze zapewnia wysoki komfort jazdy. Jest oddaniem hołdu marce Benelli i powrotem do spektakularnych osiągów i bardzo dużych prędkości pożądanych w wyścigach motocyklowych. Jeśli szukasz motocykla, który pozwoli w mgnieniu okna uzyskać dużą prędkość, a przy tym pozwoli Ci poczuć się naprawdę wolnym, to taki właśnie jest nowy Benelli 752 S. Sercem motocyklu jest potężny silnik o pojemności 750 cm3, który pracuje z mocą 76,8 Koni Mechanicznych przy momencie obrotowym 8500 RPM i 67 Nm przy 6500 obr./min. Sprawia to, iż Benelli 752 S posiada ogromne możliwości i jest świetnym motocyklem sportowym.

Duże prędkości wymagają sprawnych hamulców – i takie właśnie są hamulce Brembo. Zapewniają one najwyższy poziom bezpieczeństwa w trakcie hamowania – ABS, dwie tarcze hamulcowe 320 mm z zaciskiem czterotłoczkowym z przodu, pojedyncza tarcza hamulcowa 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem pływającym z tyłu. Naked-bike Benelli 752 S posiada także starannie zaprojektowane, wysokiej klasy przednie zawieszenie Marzocchi typu upside-down o skoku 117 mm. Wszystko po to, aby motocykl był jak najbardziej sprawny i efektywny na drodze. Grube na 50 mm lagi zapewniają optymalną sztywność i dużą stabilność. Benelli 752 S to potęga i moc zebrane w jednym motocyklu by dać Ci naprawdę duże prędkości i bezpieczeństwo zarazem. Spełni wymagania nawet bardzo wymagających użytkowników, którzy kochają ogromną moc oraz sportowy styl.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: 752 S
• Kolor: czerwony

Silnik:

• Rodzaj: 2-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
• Pojemność: 754 ccm
• Średnica x skok: 88 x 62 mm
• Stopień sprężania: 11,5 : 1
• Znamionowa moc wyjściowa: 56 kW (76.8 KM) / 8500 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 67 Nm (6,8 Nm) @ 6500 rpm
• Smarowanie: smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
• Zasilanie: wtrysk paliwa, dwie przepustnice
• Układ wydechowy: z katalizatorem
• Norma spalin: Euro 5
• Sprzęgło: wielotarczowe mokre
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: ECU - TLI
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 5,0 l/100km
• Emisja CO2: 110 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: upside-down ø 50mm
• Skok zawieszenia przód: 117 mm
• Zawieszenie tył: wahacz z centralnym amortyzatorem
• Skok zawieszenia tył: 45 mm
• Hamulec przód: dwie tarcze hamulcowe 320 mm z zaciskiem czterotłoczkowym, ABS
• Przednia obręcz: aluminiowa
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3,50” DOT
• Hamulec tył: pojedyncza tarcza hamulcowa 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem pływającym, ABS
• Tylna obręcz: aluminiowa
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 5,50” DOT
• Opona przednia: 120/70 - ZR17
• Opona tylna: 180/55 - ZR17

Wymiary:

• Długość: 2130 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1100 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 810 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 820 mm
• Prześwit: 180 mm
• Waga gotowa do jazdy: 228 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 14.5 l
• Rezerwa: 3 l
• Rozstaw osi: 1460 mm