Benelli 302 S zielony

Benelli 302 S zaliczyć należy do motocyklów typu naked-bike oferowanych przez Benelli, a pośród jego specyficznych cech wymienić należy sportowy wygląd, solidnie skonstruowane hamulce oraz potężny, dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą, z pojemnością rzędu 300 cm3 oraz mocą 38 KM. Agresywnie przedstawiająca się sylwetka idealnie odwzorowuje zwinność oferowaną przez Benelli 302 S, a osiągane przez ten motocykl osiągi usatysfakcjonują wielu fanów motorów. Benelli 302 S z dużą dynamiką reaguje na nawet drobne ruchy rączką gazu, a wszystko to za sprawą wysokoobrotowego silnika zasilanego wtryskiem paliwa z dwoma wałkami rozrządu i dwoma cylindrami wyposażonymi w 4 zawory na każdy cylinder. Tak stworzony motocykl wytwarza dźwięki stanowiące muzykę dla osób z duchem motocyklisty.

Benelli 302S posiada sprawny, porządnie przygotowany układ hamulcowy – z przodu mamy dwie tarcze 260 mm z czterotłoczkowymi zaciskami, z tyłu jedną tarczę hamulcową 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym – każdy z hamulców współpracuje z systemem ABS by zapobiec blokowaniu się kół przy hamowaniu, a tym samym wpadnięcia w poślizg. Z przodu Benelli 302 S ujrzymy nowoczesny reflektor stworzony w technologii LED, posiadający dużą diodę. Przyglądając się asymetrycznie zbudowanemu wyświetlaczowi LCD, poza podstawowymi funkcjami odnajdziemy zegarek, wskaźnik biegów, a także mamy możliwość wybrania przebiegu w milach lub kilometrach. Motocykl Benelli 302 S zapewni nam emocje i osiągi, które przewyższają nasze oczekiwania.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: 302 S
• Kolor: zielony

Silnik:

• Rodzaj: dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
• Pojemność: 300 ccm
• Średnica x skok: 65 x 45,2 mm
• Stopień sprężania: 12:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 28 kW (38 KM) @ 11000 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 25,6 Nm (2,6 kgm) @ 9000 rpm
• Smarowanie: mokra miska olejowa
• Zasilanie: wtrysk paliwa
• Układ wydechowy: z katalizatorem
• Norma spalin: Euro 5
• Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: TLI
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 4.3 l / 100 km
• Emisja CO2: 99 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: amortyzatory 41 mm upside-down
• Skok zawieszenia przód: 135 mm
• Zawieszenie tył: centralny amortyzator z hydrauliczną regulacją
• Skok zawieszenia tył: 46 mm
• Hamulec przód: dwie tarcze hamulcowe 260 mm z czterotłoczkowymi zaciskami i ABS-em
• Przednia obręcz: aluminiowa
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3.50” DOT
• Hamulec tył: tarcza hamulcowa 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym i ABS-em
• Tylna obręcz: aluminium
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 4,50” DOT
• Opona przednia: 120/70-ZR17
• Opona tylna: 160/60 - ZR17

Wymiary:

• Długość: 2130 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1120 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 795 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 800 mm
• Prześwit: 175 mm
• Waga sucha: 185 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 16 l
• Rezerwa: 3 l
• Rozstaw osi: 1410 mm