Benelli 302 S czarny

Benelli 302 S to jeden z motocyklów w rodzaju naked-bike prezentowanych przez włoską markę Benelli, a spośród jego wyróżniających się cech warto wymienić sportową prezencją, solidnie przygotowane hamulce, a przede wszystkim mocny, dwucylindrowy silnik z chłodzeniem cieczą, o pojemności wielkości 300 cm3 oraz o mocy 38 Koni Mechanicznych. Agresywny design doskonale oddaje zwinność jaką odznacza się Benelli 302 S, a jego osiągi sprostają oczekiwaniom miłośników motocykli. Reakcja Benelli 302 S na ruch rączką gazu jest bardzo dynamiczna, a wynika z samego silnika – wysokoobrotowy, zasilany wtryskiem paliwa, z dwoma wałkami rozrządu, z dwoma cylindrami (każdy po 4 zawory). Wystarczy wyobrazić sobie, jak zachęcająco brzmi tłumik tak zbudowanego motocykla.

W Benelli 302S zamontowano solidnie zaprojektowany układ hamulcowy – z przodu do dyspozycji mamy dwie tarcze 260 mm z czterotłoczkowymi zaciskami, z tyłu jedną tarczę hamulcową 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym – hamulce te współpracują z systemem ABS w celu zapobiegnięcia blokowania się kół przy hamowaniu prowadzącemu do poślizgu. Na przedzie Benelli 302 S zamontowano nowocześnie prezentujący się reflektor wytworzony w technologii LED, w którym duża dioda daje mocne, jasne światło. Zwracając uwagę na asymetrycznie zbudowany wyświetlacz LCD, oprócz podstawowych funkcjami, zauważymy także zegar, wskaźnik pokazujący włączony aktualnie bieg, a także nowość – możliwość przełączenia przebiegu trasy w milach albo kilometrach. Motocykl Benelli 302 S dostarczy nam sporo emocji i zadziwi swoimi osiągami.

Właściwości:

• Producent: Benelli
• Model: 302 S
• Kolor: czarny

Silnik:

• Rodzaj: dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
• Pojemność: 300 ccm
• Średnica x skok: 65 x 45,2 mm
• Stopień sprężania: 12:1
• Znamionowa moc wyjściowa: 28 kW (38 KM) @ 11000 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 25,6 Nm (2,6 kgm) @ 9000 rpm
• Smarowanie: mokra miska olejowa
• Zasilanie: wtrysk paliwa
• Układ wydechowy: z katalizatorem
• Norma spalin: Euro 5
• Sprzęgło: wielotarczowe, mokre
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: łańcuch
• Zapłon: TLI
• Świeca zapłonowa: NGK CR8E
• Rozruch: elektryczny
• Zużycie paliwa: 4.3 l / 100 km
• Emisja CO2: 99 g/km

Podwozie:

• Rama: kratownicowa
• Zawieszenie przód: amortyzatory 41 mm upside-down
• Skok zawieszenia przód: 135 mm
• Zawieszenie tył: centralny amortyzator z hydrauliczną regulacją
• Skok zawieszenia tył: 46 mm
• Hamulec przód: dwie tarcze hamulcowe 260 mm z czterotłoczkowymi zaciskami i ABS-em
• Przednia obręcz: aluminiowa
• Przednia obręcz wymiary: 17” x MT 3.50” DOT
• Hamulec tył: tarcza hamulcowa 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym i ABS-em
• Tylna obręcz: aluminium
• Tylna obręcz wymiary: 17” x MT 4,50” DOT
• Opona przednia: 120/70-ZR17
• Opona tylna: 160/60 - ZR17

Wymiary:

• Długość: 2130 mm
• Wysokość z wyłączeniem lusterek: 1120 mm
• Wysokość miejsca kierowcy: 795 mm
• Szerokość z wyłączeniem lusterek: 800 mm
• Prześwit: 175 mm
• Waga sucha: 185 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 16 l
• Rezerwa: 3 l
• Rozstaw osi: 1410 mm